Descripción
R35 brocas escariadoras ampliar un orificio piloto pretaladrado hasta un diámetro final mayor en una sola pasada. RockHound construye estas brocas para operaciones de minería subterránea, excavación y excavación de túneles en las que los sistemas de perforación con martillo en cabeza funcionan con alta energía de impacto. El vástago roscado R35 se conecta directamente a la sarta de perforación existente, sin necesidad de adaptador en equipos compatibles.
Hay dos diseños de cara disponibles: la broca de escariado piloto utiliza una guía saliente que centra la herramienta dentro del orificio piloto, y la broca de escariado de cúpula utiliza una cara redondeada adecuada para tipos de roca y configuraciones de voladura específicos. Ambos diseños utilizan botones de carburo de tungsteno YK05 y cuerpos de acero aleado 45CrNiMoVa.
Características
Cuerpo de acero aleado 45CrNiMoVa
Aleación de vanadio de alta resistencia con gran tenacidad y resistencia a la fatiga. Soporta el impacto repetido del martillo en cabeza sin fracturarse.
Botones de carburo de tungsteno YK05
El grado YK05 equilibra la dureza con la resistencia al desgaste. Adecuado para formaciones abrasivas y de roca dura donde los carburos más blandos se desgastan rápidamente.
Amplias ranuras de descarga
Los grandes canales de lavado eliminan rápidamente los restos de roca. Esto mantiene limpia la superficie de la broca, reduce la temperatura de perforación y disminuye el riesgo de atascos.
Rosca R35 mecanizada CNC
La geometría precisa de la rosca crea un ajuste perfecto con las barras de perforación. Una menor inclinación de la rosca se traduce en una menor pérdida de energía por golpe de martillo y una mejor rectitud del orificio.
Guía piloto o cara de cúpula
Elija un diseño piloto para la alineación controlada del orificio o un diseño de cúpula para diferentes estructuras de roca y requisitos de voladura.
Logotipo personalizado
Grabado láser y estampado disponibles. Superficie máxima del logotipo: 100 × 100 mm. Admite marcas de distribuidor y OEM en el cuerpo de la broca.
Especificaciones
| Tipo | Diámetro (mm) | Diámetro (pulgadas) | Botones del manómetro | Botones centrales | Ángulo | Hilo | Código del producto | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fresa piloto | 89 | 3 1/2″ | 12 × 12 mm | 3 × 10 mm | 35° | R35 | 100-8915-5505 | 3.2 |
| Fresa piloto | 102 | 4″ | 12 × 13 mm | 3 × 10 mm | 35° | R35 | 100-0215-5505 | 3.6 |
| Fresa de cúpula | 127 | 5″ | 12 × 13 mm | 3 × 13 mm | 35° | R35 | 107-2715-5505 | 4.8 |
Cómo funciona la broca escariadora R35？
Una broca de botón estándar abre primero un orificio de menor diámetro. Este orificio guía establece el eje de alineación para la pasada de escariado.
Enrosque la broca escariadora en su barra de perforación utilizando la conexión R35. La guía piloto (en las brocas de tipo piloto) entra en el orificio existente y centra la herramienta.
El equipo de perforación de superficie o el jumbo subterráneo propinan repetidos golpes de martillo a lo largo de la sarta de perforación. Los botones de carburo YK05 trituran y astillan la roca en un anillo de 360° alrededor del orificio piloto, ampliando el diámetro hasta el tamaño final requerido.
El aire o el agua comprimidos descienden por la sarta de perforación y salen por los orificios de lavado de la cara de la broca. Los recortes vuelven a subir por el espacio anular y salen del pozo, manteniendo un alto índice de penetración.
Para un desglose completo del ciclo impacto-rotación-lavado, véase: Cómo funcionan las brocas de botón Top Hammer →
Escenarios de aplicación
Túnel
Amplía los orificios de alivio en los frentes del túnel para mejorar la fragmentación de la voladura y reducir la roca volante.
A la deriva
Crea orificios de gran diámetro para conductos de ventilación, tendido de cables o drenaje en accionamientos mineros horizontales.
Excavación civil en roca
Perforación de cimientos, anclaje de rocas y construcción de infraestructuras donde la roca dura requiere perforaciones sobredimensionadas.
Perforación de producción
Se utiliza en topes y caras abiertas donde el diámetro final del orificio debe coincidir exactamente con el tamaño del cartucho explosivo.
Materiales y fabricación
El cuerpo de la broca está forjado en acero de aleación 45CrNiMoVa, una composición de cromo, níquel, molibdeno y vanadio muy utilizada en herramientas para martillo en cabeza porque el vanadio refina la estructura del grano y aumenta la resistencia a la fatiga bajo impactos cíclicos. Cada broca se somete a un proceso de tratamiento térmico de 20 horas que crea un núcleo resistente al tiempo que mantiene dura la superficie. Esta combinación resiste tanto el astillado como la fractura frágil.
Los botones de metal duro YK05 se colocan a presión en encajes pretaladrados en la cara de la broca. El grado YK05 se sitúa en torno a los 89-90 grados de dureza HRA con un contenido controlado de aglutinante de cobalto, lo que le confiere la dureza suficiente para soportar inclusiones duras intermitentes sin que el botón se rompa.
Cómo elegir la fresa R35 adecuada
Diámetro final del orificio
Adapte el diámetro de la broca al tamaño del orificio de voladura o de la instalación que necesite: 89 mm (3 1/2″), 102 mm (4″) o 127 mm (5″).
Dureza de la roca
Para rocas por encima de 200 MPa UCS, la broca de escariado en cúpula con botones centrales más grandes (3 × 13 mm) soporta mejor la mayor tensión de contacto.
Diseño facial
Las brocas piloto funcionan mejor cuando es importante controlar la dirección del orificio. Las brocas de cúpula se adaptan a patrones de taladrado frontal en los que no hay un orificio guía pretaladrado.
Tamaño del orificio piloto
Compruebe que el diámetro del orificio piloto existente es compatible con la sección de guía de la broca escariadora. Un tamaño incorrecto provoca el desgaste de la guía y una mala alineación.
Mantenimiento
- Compruebe los botones centrales y de ancho de vía después de cada cambio. Busque puntos planos, agrietamiento de la superficie “piel de serpiente”, o astillado - cualquiera de estos significa que el botón necesita ser reafilado antes de la próxima carrera.
- Recorte los botones antes de que el desgaste alcance el vástago del botón. Esperar demasiado obliga al cuerpo de acero a entrar en contacto con la roca, lo que provoca una rápida erosión del cuerpo y acorta bruscamente la vida útil de la broca.
- Limpie la rosca R35 después de cada uso. Elimine la arenilla y el polvo de roca de las caras de la rosca y aplique grasa para roscas antes de guardarla. Seque la hiel de las roscas en la primera repetición.
- Inspeccione los orificios de lavado en busca de obstrucciones en cada turno. Un canal de lavado obstruido aumenta la temperatura de la superficie de la broca y acelera el desgaste del carburo.
- Almacene las brocas en posición vertical sobre estanterías de goma, no apiladas. El contacto entre las caras de los botones provoca astillamientos durante el transporte y la manipulación.
Marca personalizada
Marcaje de logotipos para distribuidores y clientes OEM
Admitimos el grabado por láser y el estampado mecánico en el cuerpo de la broca. Área máxima del logotipo: 100 × 100 mm. Disponible en todos los tamaños estándar R35. Se aplican cantidades mínimas de pedido; póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
PREGUNTAS FRECUENTES
Una broca escariadora amplía un orificio piloto existente hasta un diámetro final mayor en una sola pasada de perforación. En minería subterránea, se utiliza para crear orificios para explosivos, tubos de ventilación, tendido de cables y drenaje, es decir, en cualquier lugar en el que una broca de botón estándar sea demasiado pequeña para la aplicación final.
Una broca de escariado piloto tiene un pasador guía que sobresale y centra la herramienta dentro de un orificio previamente taladrado. Esto controla la dirección y reduce la desviación en orificios largos. La broca escariadora de cúpula tiene una cara redondeada y convexa sin guía, lo que la hace más adecuada para geometrías de chorreado específicas o cuando no hay un orificio piloto pretaladrado. Ambas utilizan la misma rosca R35 y botones de metal duro YK05.
Estas brocas utilizan una rosca R35, una rosca de cable de 35 mm estándar común en los equipos de perforación de martillo en cabeza de diámetro pequeño a medio. Es compatible con varillas de perforación y adaptadores de vástago R35 estándar. Si su equipo utiliza conexiones R32, T38 o T45, necesitará una gama de brocas diferente.
Sustituya o rectifique la broca cuando los botones del calibre muestren puntos planos de más de 1/3 del diámetro del botón, cuando aparezcan grietas de piel de serpiente en la superficie de carburo o cuando el índice de penetración disminuya más de 30% con respecto a su valor de referencia. Utilizar una broca desgastada aumenta el consumo de combustible y el riesgo de que el hilo se atasque en el orificio.
El cuerpo de la broca está forjado en acero aleado 45CrNiMoVa y tratado térmicamente durante 20 horas para aumentar la dureza del núcleo y de la superficie. Los botones de corte son de carburo de tungsteno de grado YK05, encajados a presión en el cuerpo. Esta combinación de materiales es el estándar actual de la industria para herramientas de martillo en roca dura y abrasiva.
Sí. RockHound admite el grabado por láser y el estampado mecánico en el cuerpo de la broca para distribuidores y clientes OEM. El área máxima del logotipo es de 100 × 100 mm. Póngase en contacto con nosotros con su archivo de diseño para obtener un presupuesto y el plazo de entrega.